F1 2016 Round.21 アブダビGP

    遂に2016年シーズンも最終戦を迎えました。

    最後までドライバーズチャンピオンが決まらなかったと言う事で、
    消化レースは一つもないと言う事になりました。

    今年は、
    シーズン最多の21戦が開催され、
    来年は、
    今の情報だと20戦になりそうなので、
    21回もレースを見られたのは、
    ファンとして良かったのか、
    悪かったのか。

    まぁ、トップ争いをしているチームとドライバーのファンなら楽しめたんでしょうね。

    アチキは、
    そのどちらのファンでもないですが、
    楽しめましたよ。

    さて、
    まずはドライバーズチャンピオンにニコ・ロズベルグが決定しました。

    最後の最後で、
    ルイス・ハミルトンが仕掛けた戦術にハラハラドキドキでしたが、
    2位でチェッカーを受けてチャンピオンになりました。

    親子二代でのワールドチャンピオン達成です。

    これで父親のケケ・ロズベルグにでかい顔をされずに済みそうですな。

    アチキ的には、
    今年も無理なんではないかと思っていたほどです。

    それにしてもルイス・ハミルトンの自分が負けている時のふてくされ感は、
    アンチを作りやすいですよね。

    話は変わりますが、
    スローペースで走っている時に、
    フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、
    ニコ・ロズベルグに対して一回しか仕掛けなかったのは、
    やはりニコ・ロズベルグをチャンピオンにしたかったんでしょうね。

    まぁ、自分のタイヤの状況と、
    ポイントランキングを見ての走行だとは思いますけど。

    アレで、
    2位にならないとランキングが上がらないとなれば、
    間違いなく攻めていたでしょうけど。

    その辺は大人なんでしょうね。

    まぁ、他にも色々と書きたいこともありますが、
    この辺にしときますか。

    来年は、
    マクラーレン・ホンダがどの位置を走ることになるのか、
    そこが一番の楽しみです。

    少なくとも表彰台争いが出来る程度には競争力があると、
    ファンとしてはうれしい限りです。





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    F1 2016 Round.20 ブラジルGP

    結局、ニコ・ロズベルグのドライバーズチャンピオンは、
    決まりませんでしたね。

    最終戦での決着待ちになりました。

    消化レースが、
    無いシーズンというのも珍しいかも。

    こうなると、
    本当にニコ・ロズベルグがチャンピオンになれるのか、
    疑問が大きくなっていく感じですよ。

    決勝レースは、雨。

    このところ雨のレースでのFIAの対応が、
    物議を醸し出していますが、
    今後どうなっていくのか、
    楽しみではありますね。

    そんなわけで、
    ニコ・ロズベルグが、
    雨という状況、
    マシンのセッティングも決まっていないような感じで、
    守りのレースをしたのは、
    分かるけど。

    その気持ちが最終戦でどう転ぶのか、
    興味津々です。

    雨とか関係なく、
    優勝してやるという気概がまったく感じられなかったからなぁ。

    さて、
    もう優勝するしか望みがないルイス・ハミルトンは、
    はじめてブラジルGPで優勝して歓喜の雄叫びを上げていましたね。

    チャンピオンシップに関係なく、
    ブラジルでの優勝を望んでいたんでしょうね。

    そして、
    雨のレースで抜群の走りを見せたマックス・フェルスタッペン。

    あの走りを見ると、
    本物だ、
    と思ったのは、
    あの走りを見たみんなでしょうね。

    戦略ミスがなければ、
    ルイス・ハミルトンの優勝もどうなっていたか。

    間違いなくニコ・ロズベルグは、
    やられていたでしょうし。

    レッドブルの戦略ミスで助けられたメルセデスといった感じでしたね。

    同じように、
    マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、
    素晴らしい走りでした。

    不運なのか、
    あのラインを走ってしまったミスなのか、
    どちらにしろ、
    あのスピンがなければ、
    もっと上の順位でフィニッシュしていたでしょうね。

    ちょっと残念ですが、
    これもレースです。

    さてさて、
    次戦最終戦では、
    どんな結果が待っているのか、
    非常に楽しみです。





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    F1 2016 Round.19 メキシコGP

    メキシコGPですね。

    このコース、
    結構気に入っているんですよ。

    もちろん、
    走ったことがあるわけではないので、
    見ていて、
    と言う事ですよ。

    あのスタジアムの観客席があるところが、
    実に良いですな。

    さて、
    レースですが、
    ドライバーズチャンピオンシップに関しては、
    まだルイス・ハミルトンが踏ん張っているので、
    最後の最後まで分からない状況です。

    今週末は、
    最初からニコ・ロズベルグのタイムが思ったように上がらず、
    最近では珍しいくらい、
    ルイス・ハミルトンとの差が大きかったですね。

    なんとか、
    2位でフィニッシュできたので、
    結果オーライって感じでよ。

    やはり優勝目指して、
    もっとプッシュしないと、
    今年もワールドチャンピオンには、
    なれないと思ってしまったレースでした。

    さて、
    レースは結構見所があっておもしろかったのですが、
    レース後の混乱というか、
    順位の変動がちょっと残念でしたね。

    表彰式の直前にレッドブルのマックス・フェルスタッペンが、
    ペナルティを受けて、
    3位から4位へ。

    繰り上がりで、
    セバスチャン・ベッテルが、
    3位になるも、
    表彰式の後の審議でペナルティ。

    またまた降格で、
    3位にレッドブルのダニエル・リカルドが昇格。

    まさに混乱しているといった感じです。

    これの原因は、
    レース終盤での審議の結果が遅すぎると言う事ですね。

    セバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンのペナルティが、
    もっと早く出ていれば、
    セバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドのペナルティもなかったかもしれないな、
    と。

    レース中だったら5秒ペナルティではなく、
    順位の入れ替えを行っていただろうしね。

    そうしたらもう少しすっきりとした形の表彰台を見られることになったと思うんですけど。

    トップ3に関わる審議の結果は、
    出来るだけ早く出して欲しいと思うのは、
    アチキだけではないと思うな。

    さて、
    次回はブラジルGPですか。

    そのレースでチャンピオンが決まるとも思えないですけど、
    決まる可能性もあるので、
    楽しみですね。

    ブラジルでニコ・ロズベルグが優勝できないと、
    最終戦で逆転される予感がするのは、
    アチキだけでしょうか。





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    F1 2016 Round.18 アメリカGP

    地球の裏側のグランプリですね。

    これから裏側のレースが続くんですよねぇ。

    おかげで、
    タイムリーに見られなくてね。

    録画したのを見るわけですが、
    これが中々ストレスがたまるんですよ。

    結果を見ないようにニュースをシャットダウンしなくてはならなくて。

    さて、
    アメリカGPです。

    開催してから初めてのドライコンディションのレースウィークになりました。

    おかげで波乱もなく、
    メルセデスの二人のチャンピオンシップがどうなるのか、
    それだけって感じになるのかなぁ、
    と思って見ていました。

    そしたら、
    なんと、
    マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソが、
    楽しいレースをしてくれたじゃありませんか。

    トップチームのトラブルで、
    順位結果としては、
    棚からぼた餅でしたが、
    終盤のバトルは、
    ワクワクしましたよ。

    これがトップ争いとかならなぁ、
    と思ったのは、
    アチキだけではないでしょうね。

    何しろ鈴鹿でのレースが最悪でしたから、
    結果もそうですが、
    中身も楽しかったです。

    ドライバーズチャンピオンシップに関しては、
    ルイス・ハミルトンが優勝して、
    まだ望みを捨てていない状況で、
    頑張っています。

    まぁ、ニコ・ロズベルグが、
    残り全部表彰台に立っていれば、
    確実にチャンピオンになれるので、
    スタートとかでね
    極端に順位を落とさない限りは、
    焦ることもなく、
    チャンピオンになれるでしょうね。

    問題は、
    マシントラブルと、
    巻き込まれによるリタイヤくらいですか。

    こんな有利な状況でチャンピオンになれなかったら、
    もうニコ・ロズベルグは、
    本当に一生チャンピオンになれないかもしれませんな。





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    F1 2016 Round.17 日本GP

    今年も無事鈴鹿で日本GPが開催されましたね。

    金土日とF1三昧です。

    と言ってもテレビで見ていただけですけど。

    楽しかったですねぇ。

    マクラーレン・ホンダは、
    ちょっと予想外の順位でしたけど。

    アチキ的には、
    10位前後には入れるかと思っていたんですけどね。

    中高速とストレートが駄目って、
    ほとんど全部駄目じゃないかというマシンですけど、
    きっとドラッグが凄いんでしょうね。

    そのドラッグをものともしないパワーが有れば、
    また違ったんでしょうけど。

    まぁ、来季に期待しましょ。

    さて、
    ドライバーズチャンピオンシップは、
    いよいよ大詰めです。

    二年連続でポールをとりながら優勝できなかったニコ・ロズベルグが、
    今年もポールを取って、
    決勝では、
    なんと優勝。

    スタートでルイス・ハミルトンが失敗したというのもあって、
    何のおもしろみもないトップ独走。

    こうなると、
    ちょっとくらいのトラブルも自分のペースで走れるので、何とかなってしまうもの。

    結局、
    いつものように2位以下のレースが見所になってしまいましたね。

    波乱のないレースで、
    全車完走。

    これまた滅多にないレースでしたね。

    それでもオーバーテイクがなかったわけではなく、
    鈴鹿の雰囲気もあって、
    面白かったです。

    そんなわけで、
    次はアメリカですか。

    今年のドライバーズチャンピオンシップは、
    次の結果でかなり確実的な見え方になるでしょうね。





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    F1 2016 Round.16 マレーシアGP

    マレーシアGPは、
    録画して見たんですよね。

    日本GPの前には見なくては、
    といった感じで見ましたけど。

    何故見られなかったのか。

    近年の忙しさの原因でもある広島出張のおかけで、
    見られなかったというわけです。

    最近は、
    会社の後輩に、
    広島弁を話すようになっても許しますよ、
    と言うくらい広島に行っています。

    さて、
    F1関連のネタで、
    関連しないことを書く事はあまりないのですが、
    書きたくなるほど大変というわけですな。

    さて、
    マレーシアGPですが、
    おもしろかったですね。

    メルセデスファンやルイス・ハミルトンのファンには申し訳ないけど、
    エンジントラブルでリタイヤしてくれたことにより、
    盛り上がってしまいました。

    とは言え、
    2番手には、
    レッドブルのダニエル・リカルドと、
    3番手に何かと話題の多いレッドブルのマックス・フェルスタッペンですからね。

    こちらは、
    間違いなくチームオーダーが出ていたんでしょうね。

    最後までおとなしくマックス・フェルスタッペンが走っていましたから。

    ちなみに、
    メルセデスのもう一台、
    ニコ・ロズベルグは、
    スタート直後にクラッシュに巻き込まれて広報から必死の追い上げで、
    3番手でした。

    これでドライバーズチャンピオンシップももう少し楽しめそうです。

    ちなみに、
    表彰台での出来事に関しては、
    気持ち悪くなるのであえて書きません。

    今シーズン、
    もう一回くらい飲む機会があるんですかね、
    ダニエル・リカルドは。





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    F1 2016 Round.15 シンガポールGP

    第15戦シンガポールGPは、
    唯一のナイトレースです。

    夕方から夜にかけてのレースもあるので、
    唯一というのは、
    ちょっとオーバーかもしれないけど。

    スタート時点が夜ですからね。

    それも街中の市街地コースなので、
    空撮が実にキレイ。

    コースが光のラインで浮き上がっていて、
    下世話な話、
    一体幾ら光熱費がかかっているんだと思ってしまう。

    さて、
    チャンピオンシップの行方もそろそろ気になり出し始めましたね。

    残りレースが少なくなってきたので、
    当然と言えば当然ですが。

    昨年は、
    王者メルセデスがまさかの惨敗と言っても良いレースをしたコース。

    まぁ、車の相性というより、
    荒れ野問題が響いていたい策できなかったという感じでだったけど、
    今年は、当然のように対策されているので、
    去年のようなことはないと思っていました。

    実際、ニコ・ロズベルグの方だけを見ているとそんな感じでしたね。

    ルイス・ハミルトンは、
    セットアップに苦慮している感じで、
    本来の走りは出来ていなかったかな。

    それでも十分早かったけど。

    期待値で言うと、
    マクラーレン・ホンダの期待は大きかったですが、
    フリー走行は、
    今までと変わらないというか、
    ちょっと後戻りしたんじゃないのと言う感じで、
    やばいって感じでした。

    それでも予選では、
    良い走りをフェルナンド・アロンソがしてくれて、
    決勝も良いところでフィニッシュできるかな。

    と思っていたら一時5位を走っていて、
    結果、7位。

    順当と言うより、
    フェルナンド・アロンソの力かな、と。

    さて、
    いつものならこの後、
    日本GPなのですが、
    今年は、
    マレーシアが間に入ります。

    チャンピオンシップの行方も気になりますが、
    マクラーレン・ホンダの状況も気になりますね。

    日本GPを見据えてパワーユニット投入してくれると楽しみが増えるんですけど。





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    F1 2016 Round.14 イタリアGP

    歴史と伝統のグランプリというのが、
    実に様になるイタリアGP開催のモンツァサーキット。

    フェラーリの地元と言うことで、
    熱狂的なフェラーリファンに埋め尽くされるというのは、
    毎年の事なので、
    見慣れてはいますが、
    すごいですね。

    さて、
    もうこのGPは、
    メルセデスの独壇場かな、
    思っていたら、
    その通りで、
    でも思っていたよりは、
    フェラーリは頑張っているな、
    という感じです。

    あくまでも思っていたよりは、
    という感じですけど。

    そして、
    マクラーレン・ホンダについては、
    こちには、
    思っていたとおりの結果でしたね。

    前回が、
    思っていた以上のレースだったので、
    もしかしたらという淡い期待がなかったと言えば嘘になりますけど。

    さて、
    レースは、
    スタートでルイス・ハミルトンが出遅れたおかげで、
    トップに立ったニコ・ロズベルグ。

    トップ争いはなくなりましたが、
    ルイス・ハミルトンが沈んだおかけで、
    おもしろいレースになりましたね。

    驚いたのは、
    前回のベルギーGPでもマジで、
    と思ったのですが、
    まさか今回のイタリアGPでもとなると、
    ちょっとフロックとはいいがたい感じのマノーです。

    マノーのマシンと言うよりは、
    ドライバーの力量もすごいんでしょう。

    パスカル・ウェーレインというドライバーです。

    もしかしたらマックス・フェルスタッペンよりもすごいかも。

    あのマシンであれだけ走れるんですから。

    将来のメルセデスGPのドライバーになりそうですな。

    ニコ・ロズベルグの代わりとか。

    ルイス・ハミルトンが、
    フェラーリにでも移籍しない限りは、
    ニコ・ロズベルグの代わりって感じです。

    そんなわけで、
    レース以外の所で、
    フェリペ・マッサが今シーズン限りで引退することになりました。

    シーズン前にブラジルで会ったから今年は応援していたのに残念です。

    さて、
    次戦はシンガポールですか。

    ナイトレースですよ。

    楽しみです。





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    F1 2016 Round.13 ベルギーGP

    夏休みが明けて、
    最初のグランプリになります。

    レース数での半分ではなく、
    期間的なイメージの話で、
    夏休み明けからF1グランプリは、
    後半戦という感じになります。

    後半戦初戦は、
    伝統のコース、
    スパフランコルシャン。

    ドライバー好きなコースで、
    見ているこちらも見ていて楽しいコース。

    そして、
    パワーが物を言うサーキットでもあるので、
    ここに新開発のエンジン(今はパワーユニットと言うけど)などを持ち込むことが多いです。

    ホンダも改良版を持ってきました。

    そして、
    他のエンジンメーカーも持ってきました。

    ついでに、
    メルセデスは、
    ルイス・ハミルトンの残り使用パワーユニットの数が足りないので、
    ここでペナルティ覚悟で二機の新規エンジンをぶっ込みました。

    ホンダは、
    フェルナンド・アロンソが、
    同じような理由と、
    トラブルなども発生して、
    3機もぶち込みました。

    おかけで、
    フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンは、
    二人揃って最後尾です。

    レースは、
    ポールポジションをとったニコ・ロズベルグが、
    そのままレースの混乱にも巻き込まれずに安定した走りで優勝。

    と言うか、
    この条件で優勝できなかったらワールドチャンピオンなんかは目指さない方が良い。

    そして、
    2位には、
    レッドブルのダニエル・リカルド。

    3位には、
    まさかのルイス・ハミルトンです。

    まさかというのは、
    やはりフェラーリの2台とレッドブルのマックス・フェルスタッペンの件がなければ、
    表彰台には、
    届かなかったかもしれないと言うことですな。

    まぁ、その三台の件などもあって、
    マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、
    入賞できたと言っても良いでしょうね。

    それもパワーが自由ようなサーキットで。

    次戦は、
    イタリアで、
    こちらもパワーが必要なサーキットですから、
    入賞できるかどうか。

    ガチンコで入賞できるとは、
    アチキも思っていないので、
    特に車体のドラッグが大きいから、
    最高速はどうしても他のマシンに比べて見劣りしてしまうからねぇ。

    とは言え、
    進歩しているのは、
    見ていて実感出る感じなので、
    楽しみではあります。





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    F1 2016 Round.12 ドイツGP

    夏休み前のグランプリになります。

    このレースが終わってから次のレースまで約1ヶ月あります。

    しばらく週末の楽しみがなくなるのは、
    寂しいですね。

    夏休み期間中は、
    強制的にチームは休まなければならず、
    チームのファクトリーは完全閉鎖。

    しかし、
    エンジンメーカーは関係ないので、
    ホンダをはじめエンジン部門のスタッフは、
    休み無しで働くのでしょうね。

    ご苦労様です。

    アチキも夏休みがいつ取れるのか、
    少々不安ですよ。

    広島遠征が不定期にあるからねぇ。

    さて、
    ドイツGPですが、
    やはりチームもドライバーも楽しい夏休みを迎えるために、
    少しでも良い成績でこのグランプリを終わらせたいと思っています。

    結果から言うと、
    ルイス・ハミルトンは、
    良い夏休みを過ごせそうで、
    ニコ・ロズベルグは、
    かなり悶々とした夏休みになりそうです。


    ドイツ人ドライバーは、
    かなりいるので、
    レースは盛り上がっていましたね。

    しかし、
    地元ドライバーは、
    あまり活躍できなくて、
    観客も多少不満に感じたのではないかな。

    ニコ・ロズベルグは、
    ポールポジションを取ったにもかかわらず、
    スタートで出遅れて、
    それが後々まで響いて結果は、
    表彰台にも上れず4位。

    優勝は、
    ルイス・ハミルトン。

    非の打ち所のないレースでした。

    そして、
    2位、3位には、
    レッドブルが独占。

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、
    レッドブルにも勝てず、
    5位。

    チームメイトのキミ・ライコネンも6位と、
    フェラーリは、
    レッドブルの次のチームになってしまいましたね。

    さて、
    マクラーレン・ホンダですが、
    予選は、
    パワー負けしていて、
    Q3にも進めませんでしたが、
    レースは、
    スタートで良いポジションを勝ち取り、
    良いペースでレースをすることが出来ましたね。

    決勝が週末を通して一番良かったのではないかな。

    ジェンソン・バトンは、
    最後にウィリアムズのボッタスを抜いて、
    8位フィニッシュ。

    フェルナンド・アロンソは、
    最後の方まで頑張ってポイント圏内の10位を走っていたのですが、
    フォースインディアのペレスに抜かれて、
    そのままずるずると12位で終えました。

    タイヤが持たなかったのかなぁ、
    という感じですけどね。

    気持ち的にはいまいちな終わり方ですが、
    夏休み明けには、
    ホンダもアップグレードしたエンジンを持ち込むような話もあるので、
    希望を胸に秘めて夏休みを過ごすのでしょう。

    アチキもホンダのパワーユニットがどの程度の力をはっきりするのか、
    今から楽しみにしています。





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    F1 2016 Round.11 ハンガリーGP

    夏のハンガリーGPですね。

    おもしろかったのは、
    予選ですか。

    スコールのような雨が降って、
    路面が乾いていく状況での予選。

    コースアウトによる度重なる赤旗中断。

    Q3でのダブルイエローによる審議。

    予選で色々あった割には、
    決勝は、
    特に波乱もなく、
    ある意味順当にレースが行われました。

    リタイヤしたのは、
    マシントラブルのマクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンだけ。

    たった1台ですよ。

    追い抜きが難しいサーキットで、
    ランオフエリアもしっかりあるので、
    無理な追い越しで接触でも起きない限りは、
    トラブルになるケースも少ないですからね。

    その無理な追い越しすら難しいサーキットなので、
    ドライバーが冷静に対処している内は、
    こんな感じになるんでしょうね。

    結局、戦略で順位を上げるしかないと。

    ポールポジションを取ったニコ・ロズベルグですが、
    スタート直後にルイス・ハミルトンに抜かれ、
    そのままルイス・ハミルトンが優勝。

    ニコ・ロズベルグは2位。

    すでにフェラーリよりも速いのではないかと言われているレッドブルのダニエル・リカルドが3位。

    4位には、
    フェラーリのセバスチャン・ベッテル。

    となりました。

    マクラーレン・ホンダに関しては、
    1台はリタイヤしましたが、
    フェルナンド・アロンソが、
    フリー走行から決勝まで、
    全て順位が7位という珍しい結果になりました。

    これが今後のラッキーを呼ぶ始まりなら良いんですけどね。

    と言うわけで、
    次戦が夏休み前の最後のレースになります。

    ドイツGPですね。

    楽しみです。





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    F1 2016 Round.10 イギリスGP

    シルバーストーンサーキットでの開催が、
    今回で50回目だそうです。

    まさに、
    歴史と伝統という感じですな。

    母国グランプリと言うことで、
    ルイス・ハミルトンの人気は、
    すごいですねぇ。

    ジェンソン・バトンも母国グランプリですが、
    人気も当然ありますが、
    ひときわ完成が大きかったのは、
    やはりルイス・ハミルトンでしたね。

    まぁ、何しろ優勝できるマシンとドライバーですからね。

    そりゃ、応援にも力はいりますよ。

    でもね
    それ以外のドライバー達にも惜しみない拍手と喝采が送られていて、
    純粋にF1を楽しんでいるなぁ、
    と言うのが、
    画面を通じても伝わってきましたね。

    実に良いグランプリです。

    そんなイギリスGPですが、
    予選から楽しませてくれました。

    特に、
    ポールポジションをかけた走りは、
    トップタイムをマークしたルイス・ハミルトンのタイムが抹消され、
    最後のアタックで再度トップをマークする所なんか、
    実にしびれましたよ。

    ちなみに、
    アチキは、
    それほどルイス・ハミルトンの事は好きではないですけど。

    で、
    決勝スタートに関しては、
    スタート直前の雨で、
    スタート時には雨は上がりましたが、
    コースはかなりぬれていて、
    セーフティーカー先導のスタートになりました。

    これについては、
    あの程度なら雨も上がっているので、
    普通にスタートして欲しかった。

    そして、
    混乱したオープニングラップを見てみたかったというのが、
    アチキの本音。

    レース主催者としては、
    それによって、
    仮に1コーナー(1コーナーじゃなくても良いんだけど)でクラッシュが続発し、
    結局、セーフティーカーが出て、
    5周も10周もカルガモ走行背去る危険を冒すくらいなら、
    と言うのがあるのでしょうが、
    それじゃ、つまらんでしょ。

    ウェットでもすげぇ走りをするのが、
    トップカテゴリーのドライバーなんだから。
    それをみたいじゃないですか。

    そんなわけで、
    決勝レースも楽しかったですが、
    スタートだけが不満だったイギリスGPでしたね。

    次からは、
    何とかして欲しいなぁ、
    セーフティーカースタート。

    あっ、ちなみに優勝はルイス・ハミルトンです。

    2位には、
    ニコ・ロズベルグでしたが、
    レース中の無線のやり取りに問題があったため、
    結果どうなるか現時点では分かりません。





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    F1 2016 Round.9 オーストリアGP

    最終ラップにドラマがありましたねぇ。

    予選から波乱に富んだグランプリで、
    何しろマクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンが、
    予選5番手ですからね。

    尚且つ、
    前の方でペナルティーがあったから、
    決勝グリッドは、
    なんと3番手。

    まっ、
    後ろに速いのが一杯いるから、
    とても最後までそのままとは思っていなかったけど。

    案の定、
    抜かれていきましたからね。

    とは言え、
    決勝6番手ですよ。

    去年のことを考えると、
    やっとレースが出来るマシンになったな、と。

    後は、
    トップ争いが出来るかどうかと言う所までいけるかと言うことですな。

    どちらにしろ、
    今シーズンは難しいので、
    来シーズンを楽しみにしましょう。

    マクラーレン・ホンダの話で言うと、
    フェルナンド・アロンソが、
    終盤リタイアなんですよね。

    走りきっていれば、
    2台揃って入賞と言うことになったのかも知れないのに、
    残念でした。

    さて、
    最終ラップのドラマですが、
    メルセデスの2台が接触して、
    ニコ・ロズベルグがフロントウィングを壊して、
    トップから4位に落ちてしまいました。

    去年までのニコ・ロズベルグなら接触しなかったでしょうね。

    そして、
    無難に2位を取っていたでしょう。

    今年は、
    簡単には譲らないよ、
    と言うニコ・ロズベルグの意識の変化がハッキリと現れた接触でしょうね。

    今年に関しては、
    二回目だけど。

    良くも悪くもニコ・ロズベルグの意識変化は、
    今シーズンを楽しませてくれるね。





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    F1 2016 Round.8 ヨーロッパGP

    初開催のアゼルバイジャンのバクーでのグランプリレースになります。

    グランプリ名は、
    こちらも久しぶりに使用される「ヨーロッパグランプリ」になります。

    なぜ「アゼルバイジャングランプリ」にしなかったのか、
    よく分かりませんけど。

    F1放送で、
    そんな話していたかなぁ、
    ちょっと記憶ないなぁ。

    調べれば、
    たぶん分かるのでしょうけど。

    さて、
    バクーの市街地で行われるレースで、
    モナコやシンガポールのような感じになります。

    キレイな町並みの中をF1カーが疾走するのは、
    実に画になります。

    とは言え、
    コースは、
    コンクリートのウォールで囲まれているので、
    カナダGPぽいですけど。

    さて、
    金曜日はメルセデスのルイス・ハミルトンが絶好調で、
    このまま決勝まで行くのではないか、
    という感じでしたが、
    土曜日に突然乱調、
    と言っても良い感じになり、
    予選では、
    まさかのクラッシュ。

    ニコ・ロズベルグとのポール争いすら出来ませんでした。

    決勝でも10番手からの追い上げに期待したのですが、
    システムトラブルにも悩まされた感じで、
    表彰台にも上れない結果に。

    なので、
    優勝は、
    久々のニコ・ロズベルグ。

    ルイス・ハミルトンとガチでレースしないでの優勝で、
    アチキとしては、
    ちょっとつまらなかったですな。

    チームメイトとガチでのバトルで優勝してこそ、
    ニコ・ロズベルグがチャンピオンになれるとは思うけど、
    今のままなら、
    ちょっと厳しいかな。

    マクラーレン・ホンダに関しては、
    相変わらずホンダのパワー不足は解消していませんが、
    ここ二戦は、
    トランスミッションのトラブルに泣いていますね。

    マシンの信頼性も不確かだと、
    拾えるポイントも拾えなくなるなぁ。

    まぁ、
    他にも色々と書きたいのですが、
    事前予想の波乱のレースではなく、
    なんか、
    みんな大人のレースをしていて、
    ちょっと残念なグランプリでした。





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    F1 2016 Round.7 カナダGP

    今年は、全21戦というF1史上最多の開催数になります。

    その第7戦と言うことで、
    全体の3分の1になります。

    シーズンの3分の1と言うことですな。

    いやー、
    カナダですから決勝はセーフティーカーが入る波乱のレースになるかも、
    と期待しちゃたりするレースなのですが、
    尚且つ、
    もしかしたら雨かも、
    と言われた決勝レース

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルが3番手と
    久々に良い位置ですから、
    これで雨になるとどうなるのか、
    優勝できるのか、
    雨になったらメルセデスのルイス・ハミルトンの方がマシンの素性も良いから逆にヤバいのか、
    何てワクワクしながら決勝を見ましたよ。

    何だろうね。

    波乱になってくれれば、
    マクラーレン・ホンダにも入賞のチャンスが広がるなぁ、
    と思っていりもしたし。

    それが、
    何てことはない。

    セーフティーカーなしですか。

    バーチャルセーフティーカーはあったけどね。

    雨も小雨と言えないくらいの雨だったし。

    事故が起きなくて、
    けが人が出なくて、
    良いことなんですが、
    ちょっと残念な展開でしたね。

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、
    一時期トップを走っていたのに、
    最終的には戦略ミスで、
    優勝は出来ませんでした。

    良いスタート切ってトップになって、
    リードも良い感じで広げられていただけに、
    残念な結果でしたね。

    優勝は、ルイス・ハミルトン。

    スタートでは出遅れたのですが、
    ニコ・ロズベルグと相変わらずの接触押し出しをしてポジションキープ。

    アンダーステアでスペースを空けられなかったようですが、
    データを見れば空けるつもりでステアリングを切ったのかは、
    よく分かるんですけどね。

    まぁ、真意は本人にしか分かりません。

    さて、そんなわけで、
    ニコ・ロズベルグがチャンピオンになりそうな感じでしたが、
    もうこの2戦で流れは変わったなぁ、と。

    マクラーレン・ホンダは、
    ジェンソン・バトンがマシントラブルでリタイア。

    フェルナンド・アロンソもあまり見せ場を作れず入賞も出来ず、
    残念といった感じでした。

    もう心は、
    次のグランプリです。





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    F1 2016 Round.6 モナコGP

    今回のレースもおもしろかったですねぇ。

    ポールポジションは、
    自身初のポールというダニエル・リカルド。

    優勝経験があるので、
    ホールを取ったことがなかったのにちょっと驚き。

    これは、
    モナコ初優勝か。

    メルセデスの牙城を崩せるか、
    などなど決勝は、
    見所満載だなぁ、と。

    ついでに雨予報だったし。

    で、決勝は、
    スタートがセーフティーカー先導によるスタートで、
    ウェットコンディション。

    1コーナーの波乱は回避できましたが、
    ウェットであることには変わりなく、
    セーフティーカーゴのレースでもクラッシュは頻発。

    楽しかったですね。

    そして、
    なんと言ってもレッドブルのダニエル・リカルドが、
    まさかピットでタイヤが準備できなくて1位の座から落ちてしまうとは。

    まったくもってやりきれないでしょうね。

    普通に交換していれば、
    余裕でトップを維持できたタイミングで、
    前戦でもチームの戦略的に疑問符をもっていたから尚更ですよね。

    と言うわけで、
    優勝はメルセデスのルイス・ハミルトン。

    予選までは、
    あまりうまくいっている印象はなく、
    レース中盤までもニコ・ロズベルグに押さえられていて、
    どうなるのかなぁ、
    と思っていただけに、
    チームオーダーでニコ・ロズベルグの前に出てからは、
    ルイス・ハミルトンらしい走りでダニエル・リカルドを猛追。

    トップに立ってからもダニエル・リカルドのプレッシャーを物ともせずチェッカーを受けました。

    それにしてもニコ・ロズベルグの走りは、
    なんだったのでしょうかね。

    遅いし、
    遅いからなのか精彩を感じなかったし、
    チェッカー間際に気を抜いたのかニコ・ヒュルケンベルグに抜かれるし。

    こういうレースを見ると、
    今年も結果的にはルイス・ハミルトンにチャンピオンを取られてしまうのかなぁ、と。

    そうそう、
    マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、
    混乱に乗じて5位フィニッシュできましたね。

    シャシーの出来については、
    トロロッソやフォースインディアにも負けている感じでしたけど、
    どうなんでしょうかね。

    次はカナダGPですからね。

    あまり期待しないで見るとしましょう。





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    F1 2016 Round.5 スペインGP

    スタート直後でメルセデスの2台がクラッシュしてリタイア。

    これでレースがこんなに盛り上がるとは、
    いやー、
    楽しかったですよ。

    メルセデスのニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンの今後が、
    またまた楽しくなれそうですけど。

    特に、レース後の審議でルイス・ハミルトンに不利な裁定が出ると、
    モナコで10グリッドダウンとなりますからね。

    これは、
    色々といたいです。

    今年は、
    本当にルイス・ハミルトンはついていない。

    代わりに、
    トロロッソからレッドブルに急遽移籍したマックス・フェルスタッペンが、
    史上最年少の優勝者になりました。

    こちらは、
    本当に運が良い。

    メルセデスの2台がいない、
    と言うのが一番運が良かった。

    そして、
    レッドブルのチームメイト、
    ダニエル・リカルドが、
    まさかの3ストップ作戦。

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルも付き合ったのか、
    同じく3ストップと、
    何でだろうって感じでしたね。

    でも、
    本当に前の2台がいないだけで、
    これだけ面白くなるとは。

    さて、
    マクラーレン・ホンダですが、
    予選Q3にフェルナンド・アロンソが入り、
    決勝でも2台揃って入賞できそうだったのですが、
    フェルナンド・アロンソがエンジントラブルでリタイア。

    ジェンソン・バトンは、
    最後まで走って入賞。

    さて次はモナコですか。

    色々と楽しみですな。





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    F1 2016 Round.4 ロシアGP

    シーズン4戦目。

    ロシアGPです。

    去年までとは、
    ちょっと時期は違いますが、
    今年も無事に開催というわけですな。

    フーチン大統領もまた来ていましたしね。

    そう言えば、
    日本GPで日本の首相が来た事ってないよね。

    なんでこないんだろう。

    まっ、日本のモーターレースのポジションて、
    そんなもんなんでしょうね。

    寂しいねぇ。

    と言うわけで、
    ここら辺でがんばらないと駄目なルイス・ハミルトンですが、
    ポールは取れず、
    マシントラブりに見舞われ、
    決勝でもマシントラブルで、
    トップを走るニコ・ロズベルグの追撃もままならず、
    残念な結果と言って良い、
    2位でフィニッシュ。

    優勝は、
    開幕から4連勝のニコ・ロズベルグ。

    さて、レースですが、
    オープニングラップで、
    またまたクラッシュ続出。

    その一つが、
    もう因縁になってしまったと言える、
    セバスチャン・ベッテルとダニール・クビアト。

    母国GPでもあるダニール・クビアトですが、
    元気が空回りしたのか、
    二度もフェラーリのセバスチャン・ベッテルのカマを掘ってしまいました。

    そして、
    セバスチャン・ベッテルがリタイア。

    これで、まだ走っていればね。

    レースは、
    序盤はクラッシュとセーフティーカーで、
    ちょっと混乱しましたが、
    全般的には、
    タイヤのデグラデーションが無かったので、
    実に安定したレースでしたね。

    しかし、序盤の混乱で、
    フェルナンド・アロンソは、
    良い位置で走れ、
    6位フィニッシュです。

    ジェンソン・バトンは、
    ちょっと不運でしたが、
    なんとか10位フィニッシュで、
    マクラーレン・ホンダは、
    二台が入賞と、
    現時点では最高の結果でしたね。

    この辺の位置が常連になるのは、
    今シーズン中に出来るのかな。

    まっ、
    これを切っ掛けに上昇ムードになればと思っています。





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    F1 2016 Round.3 中国GP

    第三戦中国GPです。

    全体的に波乱に富んだレース展開でしたね。

    やはり、
    王者ルイス・ハミルトンが後方にいるというのも良かったのかも知れないけど、
    それ以外の各チームのバトルが実に良かったな。

    予選は、
    ルイス・ハミルトンがマシントラブルでノータイム。

    余裕でニコ・ロズベルグがトップに立ちました。

    そんな中、
    実に、ある意味ふがいない予選をしたのが、
    フェラーリ勢。

    二番手はフェラーリのキミ・ライコネンか、
    セバスチャン・ベッテルだと思ったんだけどなぁ。

    まさか、レッドブルのダニエル・リカルドが二番手に来るとは。

    ある意味、マクラーレン・ホンダにも見習って欲しいね。

    パワーが無くてもここまで来られるという。

    やはりマシンの出来は、1、2を争いますな。

    三番手にキミ・ライコネンが来て四番手にセバスチャン・ベッテルです。

    これは、二番手争いが面白くなるな、と。

    しかし、
    決勝の1コーナーで多数の接触があって、
    そこから序盤は波乱の展開。

    後半から終盤にかけては、
    落ち着いたレースになりましたが、
    それでもトップを除いてバトルが繰り広げられ、
    楽しいレースでしたね。

    期待したマクラーレン・ホンダは、
    まだまだレースタイムがいまいちで、
    明らかに足りないのは、
    パワーだけではないのが見て取れましたね。

    まっ、パワーがあれば、
    もう少し楽な感じにはなりそうだったけど。

    何しろ二本のストレートがありますからね。

    ポイントを取れるどころか、
    12位にフェルナンド・アロンソ。

    13位にジェンソン・バトンですよ。

    ギリギリ周回遅れにされなかったという程度。

    優勝は、
    一人だけレースせずにただ走っていただけという印象のニコ・ロズベルグ。

    これで開幕三連勝ですか。

    さてさて、
    どのタイミングでルイス・ハミルトンが巻き返してくるのか。

    今年もルイス・ハミルトンだと、
    アチキとしては、
    ちょっと残念と思ってしまいます。

    でもなぁ、ニコ・ロズベルグには、
    今のところあまり期待できないからなぁ。





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    F1 2016 Round.2 バーレーンGP

    4月の頭で既に第2戦ですよ。

    今シーズンは、
    21戦ありますからね。

    さて、バーレーンGPです。

    ナイトレースです。

    最初の頃は、
    ナイトレースじゃなかったんですけどね。

    前戦でとんでもないクラッシュをしてしまったフェルナンド・アロンソが、
    今回のレースに出場できなくなり、
    控えドライバーのストフェル・バンドーンが、
    急遽、岡山でのスーパーフォーミュラのテストから呼ばれて、
    今グランプリレースでデビューすることになりました。

    いやー、
    将来楽しみなドライバーでしたね。

    予選も決勝も始めてのレースとは思えませんでしたよ。

    これで、
    マシンに慣れたら結構良い線行くんじゃないのかな。

    オーバーテイクも無難にこなしていましたね。

    ある意味、若さあふれる無謀とも言えるオーバーテイクではなかったのが、
    ちょっと寂しかったかな。

    まっ、フェルナンド・アロンソのマシンだからね。

    壊しちゃいかん、
    という自制があったのでしょう。

    ジェンソン・バトンは、
    マシントラブルで、
    それもパワーユニット系らしいトラブルでリタイヤ。

    ストフェル・バンドーンは、
    がんばって10位入賞。

    ジェンソン・バトンがリタイヤしていなければ、
    どのポジションだったのか、
    という感じですが、
    今回のレースは、
    1週目からドタバタで、
    リタイヤもそこそこあったからね。

    ただ、中断で戦えるマシンにはなっているようなので、
    今後が楽しみではあります。

    優勝は開幕から2連勝のニコ・ロズベルグ。

    ポールポジションのルイス・ハミルトンは、
    またスタートがうまくできず、
    尚且つ、ウィリアムズのバルテリ・ボッタスと接触して、
    なんとか3位表彰台を獲得。

    2位には、
    フェラーリのキミ・ライコネン。

    セバスチャン・ベッテルは、
    フォーメーションラップでまさかのエンジントラブルでリタイヤ。

    グリッドにすらつけなかったという不運。

    と言うわけで、
    まだシーズンはじめなので、
    色々と予想だにしないことが起きて楽しいですな。

    次戦は、中国GPです。

    フェルナンド・アロンソは、
    出場できるのかなぁ。





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